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供應(yīng)德國哈威HAWE換向閥大量供應(yīng)，HAWE哈威換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時(shí)改變流體流向?？煞譃槭謩?dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。

供應(yīng)大量現(xiàn)貨德國哈威HAWE換向閥，HAWE哈威六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。

哈威的多路閥的電控手柄EJ3-10原裝產(chǎn)品，德國哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成。它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計(jì)除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。

現(xiàn)貨供應(yīng)哈威多路閥的電控手柄EJ2-10，哈威HAWE多路閥型號(hào)的特點(diǎn)是其吸入閥和壓力閥均為零泄漏，其吸入管應(yīng)盡可能短，且油箱的油面必須和吸入連接口保持同樣的高度或高于吸入口，這樣可避免非運(yùn)行狀態(tài)下泵的吸入口無油液充滿

哈威的多路閥的電控手柄EJ1-10現(xiàn)貨，德國HAWE哈威電控手柄有帶線性電位計(jì)和方向開關(guān)，固定螺釘連接。哈威電控手柄有單軸EJ1-10，雙軸EJ2-10，三軸EJ3-10R（右手）EJ3-10L（左手），是用作比例電液驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器件。HAWE哈威電控手柄作為電信號(hào)發(fā)生器，與用于控制比例閥（滑閥）的比例放大器相連接。每一軸均有復(fù)位彈簧可恢復(fù)至中位（原始位置）。內(nèi)裝的導(dǎo)電塑料線性電位計(jì)，開完輸出手

*德國哈威HAWE高壓泵*，威SAP柱塞泵主要的作用就是把動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體壓力能，液壓泵和液壓馬達(dá)具體可以分為齒輪式、葉片式和柱塞式。